ベレット雑記
古本まゆ いすゞベレット1800GT
フロント足廻り9

2013年5月6日

 POR-15の錆止め塗装の上に、専用のタイコートプライマーをベトベトと塗ります。やはり垂れます。乾いたら、かなりの色むらができていました。塗装が下手なのか? こんなものなのか? POR-15やタイコートプライマーの分離していた成分を溶かす為のかき混ぜが不十分だったのか?


 二日間乾燥させてから、シャーシブラックのスプレーで仕上げ塗装をします。実際のところ、塗装に関しては正しいやり方がよく判りません。半乾きの状態で重ね塗りするのがいいだろうと考えて、一時間くらいの短めの間隔で重ね塗りしました。錆が一番ひどかった、後からシャーシブラックを塗りにくそうなロアの上面は、特に念入りに何回も塗りました。大分下地の粗は目立たなくなったと思います。


 これで二ヶ月にわたる錆取り作業も一段落です。かなり厚塗りしたので、二日ほど野外で自然乾燥させてから、マスキングテープやマスキング用の螺子を突っ込んだ場所を確認して、余計なところに付いた塗料を取る予定です。
 次にアームのブッシュを検討したら、足廻り(のアーム関連)の作業はしばしお休みとなります。


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